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Niveleur de quai à lèvre basculante DLHH

Niveleur de quai à lèvre basculante DLHH DoorHan – Performance, durabilité et conformité européenne

Les équipements de la gamme Niveleur de quai à lèvre basculante DLHH développés par DoorHan répondent aux exigences techniques les plus strictes du secteur industriel, commercial et logistique. Conçus pour supporter des cadences d'exploitation intensives, ils assurent une fiabilité opérationnelle maximale tout en préservant l'intégrité thermique et la sécurité des bâtiments.

Chaque ensemble est fabriqué à partir de matériaux de premier choix rigoureusement traités contre la corrosion. La conception technique intègre des composants éprouvés garantissant une grande longévité même sous conditions climatiques sévères. Les dispositifs de sécurité actifs et passifs répondent point par point aux normes européennes en vigueur (EN 13241-1, EN 1398, EN 12453) pour éliminer tout risque d'accident lors des manœuvres quotidiennes.

La modularité des systèmes DoorHan permet une adaptation dimensionnelle et fonctionnelle sur mesure à chaque configuration architecturale. L'intégration d'organes de pilotage automatisés, de capteurs électroniques et d'interfaces de commande avancées optimise la fluidité des flux de travail, réduit les déperditions énergétiques et valorise durablement votre infrastructure.

Foire aux questions

Quelles sont les garanties offertes sur les équipements Niveleur de quai à lèvre basculante DLHH DoorHan ?

DoorHan propose une garantie fabricant complète ainsi que la disponibilité continue des pièces de rechange d'origine sur l'ensemble du territoire européen.

Les équipements respectent-ils les normes de sécurité en vigueur ?

Absolument, tous les composants font l'objet d'essais rigoureux et portent le marquage CE conformément aux directives européennes applicables (EN 13241-1, EN 12453, EN 1398).

Domaines d'application:
Installations d'entreposage et quais logistiques
Avantages
Plateforme universelle de transbordement
Solution de transbordement standard adaptée à tous types de bâtiments industriels.
Arrêt d'urgence immédiat
Le clapet parachute hydraulique bloque net la plateforme en cas de rupture de conduite ou de départ inopiné du camion.
Capacité de dévers latéral
En cas de gîte ou de plancher camion incliné, la plateforme peut compenser un dévers latéral allant jusqu'à 100 mm.
Éléments de sécurité intégrés
Les chasse-pieds latéraux empêchent l'écrasement ou l'introduction des pieds dans l'interstice entre la plateforme et la fosse pendant le cycle de manœuvre.
Large plage de températures d'utilisation
Disponibilité de packs hiver pour utilisation à très basses températures.
Protection anticorrosion renforcée
Grenaillage complet des pièces métalliques (Sa 2) avant poudrage polyester thermodurcissable.
Plateforme universelle de transbordement
Solution de transbordement standard adaptée à tous types de bâtiments industriels.
Arrêt d'urgence immédiat
Le clapet parachute hydraulique bloque net la plateforme en cas de rupture de conduite ou de départ inopiné du camion.
Capacité de dévers latéral
En cas de gîte ou de plancher camion incliné, la plateforme peut compenser un dévers latéral allant jusqu'à 100 mm.
Éléments de sécurité intégrés
Les chasse-pieds latéraux empêchent l'écrasement ou l'introduction des pieds dans l'interstice entre la plateforme et la fosse pendant le cycle de manœuvre.
Large plage de températures d'utilisation
Disponibilité de packs hiver pour utilisation à très basses températures.
Protection anticorrosion renforcée
Grenaillage complet des pièces métalliques (Sa 2) avant poudrage polyester thermodurcissable.
Conception
Finition de surface
Nuancier de couleurs
Tôle larmée antidérapante
Tôle larmée antidérapante
RAL 9005 (Noir profond)
RAL 9005 (Noir profond)
RAL 5005 (Bleu de sécurité)
RAL 5005 (Bleu de sécurité)
Équipements et options
Standard
Équipements optionnels
Niveleur de quai

Niveleur de quai

Câble de liaison pour armoire de commande

Câble de liaison pour armoire de commande

Joints d'étanchéité latéraux entre le plateau et le châssis

Joints d'étanchéité latéraux entre le plateau et le châssis

Armoire de commande DCUH-1 standard (380 V triphasé). Commande par bouton à pression maintenue. Retour en position repos par pression maintenue. Verrouillage si la porte est fermée.

Armoire de commande DCUH-1 standard (380 V triphasé). Commande par bouton à pression maintenue. Retour en position repos par pression maintenue. Verrouillage si la porte est fermée.

Armoire de commande DCUH-2 à fonctions avancées (380 V triphasé). Commande à pression maintenue et retour automatique en position repos par simple impulsion AUTO. Verrouillage asservi à la porte. Gestion de feux bicolores et projecteur de quai. Afficheur digital et indicateur de maintenance.

Armoire de commande DCUH-2 à fonctions avancées (380 V triphasé). Commande à pression maintenue et retour automatique en position repos par simple impulsion AUTO. Verrouillage asservi à la porte. Gestion de feux bicolores et projecteur de quai. Afficheur digital et indicateur de maintenance.

Armoire de commande combinée DCUH-3 (380 V triphasé). Pilotage centralisé de l'ensemble du poste de chargement : niveleur (avec retour AUTO), porte sectionnelle et sas d'étanchéité gonflable. Raccordement feux bicolores, éclairage de quai et diagnostic digital.

Armoire de commande combinée DCUH-3 (380 V triphasé). Pilotage centralisé de l'ensemble du poste de chargement : niveleur (avec retour AUTO), porte sectionnelle et sas d'étanchéité gonflable. Raccordement feux bicolores, éclairage de quai et diagnostic digital.

Capteur photoélectrique d'asservissement. Interdit l'activation du niveleur si la porte de quai est fermée.

Capteur photoélectrique d'asservissement. Interdit l'activation du niveleur si la porte de quai est fermée.

Guides-roues de guidage au sol. Assurent un accostage rapide et parfaitement centré du camion pour protéger le sas et la baie. Tubes acier Ø 159 mm.

Guides-roues de guidage au sol. Assurent un accostage rapide et parfaitement centré du camion pour protéger le sas et la baie. Tubes acier Ø 159 mm.

Barrières de protection intérieure. Protègent les cloisons contre les chocs de chariots élévateurs et organisent la circulation intérieure en zone de quai. Tubes acier Ø 100 à 159 mm.

Barrières de protection intérieure. Protègent les cloisons contre les chocs de chariots élévateurs et organisent la circulation intérieure en zone de quai. Tubes acier Ø 100 à 159 mm.

Potelets de protection anti-choc. Protègent les coulisses verticales des portes de quai contre les chocs de chariots. Tubes acier Ø 100–159 mm.

Potelets de protection anti-choc. Protègent les coulisses verticales des portes de quai contre les chocs de chariots. Tubes acier Ø 100–159 mm.

Feux bicolores de quai à LED. Régulent la circulation en toute sécurité lors des phases d'approche, de transbordement et de départ. Raccordables aux armoires DCUH-2 et DCUH-3.

Feux bicolores de quai à LED. Régulent la circulation en toute sécurité lors des phases d'approche, de transbordement et de départ. Raccordables aux armoires DCUH-2 et DCUH-3.

Butoirs en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR250×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR250×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR450×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR450×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (hors tout), en console. Réf. BRC510×250×330. Recommandés lorsque le plancher camion dépasse le niveau de quai. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (hors tout), en console. Réf. BRC510×250×330. Recommandés lorsque le plancher camion dépasse le niveau de quai. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (hors tout), mobiles. Réf. BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de suspension du camion pendant le chargement. Longévité accrue.

Butoirs en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (hors tout), mobiles. Réf. BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de suspension du camion pendant le chargement. Longévité accrue.

Butoirs de quai avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm (plaque 16 mm). Réf. BRSP(16)465 × 250 × 165. Protection frontale métallique haute durabilité.

Butoirs de quai avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm (plaque 16 mm). Réf. BRSP(16)465 × 250 × 165. Protection frontale métallique haute durabilité.

Butoirs avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm et capteur de détection d'accostage intégré. Réf. BRSP(16)465×250×165S. Assurent la protection de quai et le guidage radar.

Butoirs avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm et capteur de détection d'accostage intégré. Réf. BRSP(16)465×250×165S. Assurent la protection de quai et le guidage radar.

Projecteur LED orientable pour quai de chargement et éclairage intérieur du camion.

Projecteur LED orientable pour quai de chargement et éclairage intérieur du camion.

Caractéristiques techniques
Tableau des dimensions
Structure
Configuration standard
Caractéristiques techniques
Conditions d'utilisation
Paramètres
Valeur
Longueur du niveleur (capacité de charge 6 000 kg / 60 kN), mm
2 500 ; 3 000 ; 3 500 ; 4 000 ; 4 500
Longueur du niveleur (capacité de charge 10 000 kg / 100 kN), mm
2 500 ; 3 000
Largeur du niveleur, mm
1 800 ; 2 000 ; 2 200
Plage de travail selon longueur du niveleur, mm
| Longueur niveleur | Au-dessus | En-dessous | Pente max 7° |
| 2 500 | +655 | -310 | 260 |
| 3 000 | +710 | -305 | 320 |
| 3 500 | +775 | -300 | 380 |
| 4 000 | +835 | -295 | 440 |
| 4 500 | +895 | -290 | 500 |
  1. Lèvre basculante
  2. Chasse-pieds latéral
  3. Vérin de lèvre
  4. Béquille de sécurité mécanique pour maintenance
  5. Vérin de levage
  6. Groupe hydraulique
  7. Plateau antidérapant
  8. Bandes de signalisation de sécurité jaune/noir
  9. Châssis de fosse
  10. Armoire de commande

Lèvre standard 400 mm avec biseau de 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions de gabarit standard.

Lèvre standard 400 mm avec biseau de 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions de gabarit standard.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre segmentée avec biseau 35 mm. Trois segments rabattables pour adapter la largeur utile aux camions étroits (charge 60 kN).

Lèvre segmentée avec biseau 35 mm. Trois segments rabattables pour adapter la largeur utile aux camions étroits (charge 60 kN).

Lèvre droite sans pliure avec biseau de 35 mm. Monobloc sans segments. Recommandée pour transpalettes et chariots à très faible garde au sol.

Lèvre droite sans pliure avec biseau de 35 mm. Monobloc sans segments. Recommandée pour transpalettes et chariots à très faible garde au sol.

Paramètre Valeur Remarques
Longueur, mm 2 500 ; 3 000 ; 3 500 ; 4 000 ; 4 500
Poids, kg 820 ; 960 ; 1 100 ; 1 250 ; 1 400
Capacité de charge, kg (kN) 6 000 (60) ; 10 000 (100)
Charge ponctuelle maximale, N/mm² 1,3 Tôle larmée de couverture épaisseur 6 mm
Charge ponctuelle maximale, N/mm² 6,5 Tôle larmée de couverture épaisseur 8 mm
Puissance, W 750 Groupe moto-pompe électrohydraulique
Tension d'alimentation, V 380 V triphasé
Tension d'alimentation, V 24
Indice de protection IP IP54
Préparation de surface de l'acier avant peinture, degré Degré de préparation de surface Sa 2
Épaisseur minimale du revêtement de peinture, µm 60
Plage de température de service, °C de -30 °C à +50 °C
Nombre de vérins de levage, unités 1 2 (en option)
Fluide hydraulique Mobil DTE 10 Excel

Réaliser des contrôles réguliers et la maintenance préventive du niveleur pour garantir un fonctionnement fiable et durable.

Interdire la présence de personnes et de marchandises dans la zone de manœuvre lors du fonctionnement du niveleur.

Maintenir la porte sectionnelle entièrement ouverte pendant toute l'utilisation du niveleur de quai.

S'assurer que le camion est correctement accosté contre les butoirs de quai et caler les roues si nécessaire.

Ne jamais engager d'engin de manutention sur le niveleur si la lèvre ne repose pas d'au moins 100 mm sur le plancher du camion.

L'emplacement du boîtier de commande doit garantir à l'opérateur une vue directe et dégagée sur la zone de transbordement.

Les niveleurs conçus pour une charge ponctuelle de 1,3 N/mm² sont réservés aux chariots équipés de bandages gonflables.

Pour les engins à fortes charges ponctuelles (transpalettes électriques, gerbeurs à roues polyuréthane), utiliser impérativement des niveleurs renforcés 6,5 N/mm².

Informations complémentaires Imprimer

Moyens de levage requis : chariot élévateur (capacité min. 35 kN, fourches ≥ 2 000 mm) ou grue (capacité min. 20 kN).

Moyens de fixation requis : poste de soudure (5–200 A) et électrodes de soudage 3 mm.

Garantie Imprimer

DoorHan garantit le bon fonctionnement du niveleur à lèvre basculante pendant 2 ans à compter de la date d'achat.

Nouveaux produits
Armoire de commande équipée d'une fiche pour branchement secteur standard (en option).

Armoire de commande équipée d'une fiche pour branchement secteur standard (en option).

Conception
Finition de surface
Tôle larmée antidérapante
Tôle larmée antidérapante
Nuancier de couleurs
RAL 9005 (Noir profond)
RAL 9005 (Noir profond)
RAL 5005 (Bleu de sécurité)
RAL 5005 (Bleu de sécurité)
Équipements et options
Standard
Niveleur de quai

Niveleur de quai

Câble de liaison pour armoire de commande

Câble de liaison pour armoire de commande

Joints d'étanchéité latéraux entre le plateau et le châssis

Joints d'étanchéité latéraux entre le plateau et le châssis

Équipements optionnels
Armoire de commande DCUH-1 standard (380 V triphasé). Commande par bouton à pression maintenue. Retour en position repos par pression maintenue. Verrouillage si la porte est fermée.

Armoire de commande DCUH-1 standard (380 V triphasé). Commande par bouton à pression maintenue. Retour en position repos par pression maintenue. Verrouillage si la porte est fermée.

Armoire de commande DCUH-2 à fonctions avancées (380 V triphasé). Commande à pression maintenue et retour automatique en position repos par simple impulsion AUTO. Verrouillage asservi à la porte. Gestion de feux bicolores et projecteur de quai. Afficheur digital et indicateur de maintenance.

Armoire de commande DCUH-2 à fonctions avancées (380 V triphasé). Commande à pression maintenue et retour automatique en position repos par simple impulsion AUTO. Verrouillage asservi à la porte. Gestion de feux bicolores et projecteur de quai. Afficheur digital et indicateur de maintenance.

Armoire de commande combinée DCUH-3 (380 V triphasé). Pilotage centralisé de l'ensemble du poste de chargement : niveleur (avec retour AUTO), porte sectionnelle et sas d'étanchéité gonflable. Raccordement feux bicolores, éclairage de quai et diagnostic digital.

Armoire de commande combinée DCUH-3 (380 V triphasé). Pilotage centralisé de l'ensemble du poste de chargement : niveleur (avec retour AUTO), porte sectionnelle et sas d'étanchéité gonflable. Raccordement feux bicolores, éclairage de quai et diagnostic digital.

Capteur photoélectrique d'asservissement. Interdit l'activation du niveleur si la porte de quai est fermée.

Capteur photoélectrique d'asservissement. Interdit l'activation du niveleur si la porte de quai est fermée.

Guides-roues de guidage au sol. Assurent un accostage rapide et parfaitement centré du camion pour protéger le sas et la baie. Tubes acier Ø 159 mm.

Guides-roues de guidage au sol. Assurent un accostage rapide et parfaitement centré du camion pour protéger le sas et la baie. Tubes acier Ø 159 mm.

Barrières de protection intérieure. Protègent les cloisons contre les chocs de chariots élévateurs et organisent la circulation intérieure en zone de quai. Tubes acier Ø 100 à 159 mm.

Barrières de protection intérieure. Protègent les cloisons contre les chocs de chariots élévateurs et organisent la circulation intérieure en zone de quai. Tubes acier Ø 100 à 159 mm.

Potelets de protection anti-choc. Protègent les coulisses verticales des portes de quai contre les chocs de chariots. Tubes acier Ø 100–159 mm.

Potelets de protection anti-choc. Protègent les coulisses verticales des portes de quai contre les chocs de chariots. Tubes acier Ø 100–159 mm.

Feux bicolores de quai à LED. Régulent la circulation en toute sécurité lors des phases d'approche, de transbordement et de départ. Raccordables aux armoires DCUH-2 et DCUH-3.

Feux bicolores de quai à LED. Régulent la circulation en toute sécurité lors des phases d'approche, de transbordement et de départ. Raccordables aux armoires DCUH-2 et DCUH-3.

Butoirs en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR250×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR250×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR450×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Standard. Réf. BR450×250×100. Accostage sécurisé, protection de la façade. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (hors tout), en console. Réf. BRC510×250×330. Recommandés lorsque le plancher camion dépasse le niveau de quai. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (hors tout), en console. Réf. BRC510×250×330. Recommandés lorsque le plancher camion dépasse le niveau de quai. Dimensions selon plan.

Butoirs en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (hors tout), mobiles. Réf. BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de suspension du camion pendant le chargement. Longévité accrue.

Butoirs en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (hors tout), mobiles. Réf. BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de suspension du camion pendant le chargement. Longévité accrue.

Butoirs de quai avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm (plaque 16 mm). Réf. BRSP(16)465 × 250 × 165. Protection frontale métallique haute durabilité.

Butoirs de quai avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm (plaque 16 mm). Réf. BRSP(16)465 × 250 × 165. Protection frontale métallique haute durabilité.

Butoirs avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm et capteur de détection d'accostage intégré. Réf. BRSP(16)465×250×165S. Assurent la protection de quai et le guidage radar.

Butoirs avec plaque d'acier 465 × 250 × 165 mm et capteur de détection d'accostage intégré. Réf. BRSP(16)465×250×165S. Assurent la protection de quai et le guidage radar.

Projecteur LED orientable pour quai de chargement et éclairage intérieur du camion.

Projecteur LED orientable pour quai de chargement et éclairage intérieur du camion.

Caractéristiques techniques
Tableau des dimensions
Paramètres
Valeur
Longueur du niveleur (capacité de charge 6 000 kg / 60 kN), mm
2 500 ; 3 000 ; 3 500 ; 4 000 ; 4 500
Longueur du niveleur (capacité de charge 10 000 kg / 100 kN), mm
2 500 ; 3 000
Largeur du niveleur, mm
1 800 ; 2 000 ; 2 200
Plage de travail selon longueur du niveleur, mm
| Longueur niveleur | Au-dessus | En-dessous | Pente max 7° |
| 2 500 | +655 | -310 | 260 |
| 3 000 | +710 | -305 | 320 |
| 3 500 | +775 | -300 | 380 |
| 4 000 | +835 | -295 | 440 |
| 4 500 | +895 | -290 | 500 |
Structure
  1. Lèvre basculante
  2. Chasse-pieds latéral
  3. Vérin de lèvre
  4. Béquille de sécurité mécanique pour maintenance
  5. Vérin de levage
  6. Groupe hydraulique
  7. Plateau antidérapant
  8. Bandes de signalisation de sécurité jaune/noir
  9. Châssis de fosse
  10. Armoire de commande
Configuration standard

Lèvre standard 400 mm avec biseau de 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions de gabarit standard.

Lèvre standard 400 mm avec biseau de 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions de gabarit standard.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre allongée 500 mm avec biseau 35 mm. Lèvre rectangulaire monobloc pour camions lorsque la portée standard est insuffisante.

Lèvre segmentée avec biseau 35 mm. Trois segments rabattables pour adapter la largeur utile aux camions étroits (charge 60 kN).

Lèvre segmentée avec biseau 35 mm. Trois segments rabattables pour adapter la largeur utile aux camions étroits (charge 60 kN).

Lèvre droite sans pliure avec biseau de 35 mm. Monobloc sans segments. Recommandée pour transpalettes et chariots à très faible garde au sol.

Lèvre droite sans pliure avec biseau de 35 mm. Monobloc sans segments. Recommandée pour transpalettes et chariots à très faible garde au sol.

Caractéristiques techniques
Paramètre Valeur Remarques
Longueur, mm 2 500 ; 3 000 ; 3 500 ; 4 000 ; 4 500
Poids, kg 820 ; 960 ; 1 100 ; 1 250 ; 1 400
Capacité de charge, kg (kN) 6 000 (60) ; 10 000 (100)
Charge ponctuelle maximale, N/mm² 1,3 Tôle larmée de couverture épaisseur 6 mm
Charge ponctuelle maximale, N/mm² 6,5 Tôle larmée de couverture épaisseur 8 mm
Puissance, W 750 Groupe moto-pompe électrohydraulique
Tension d'alimentation, V 380 V triphasé
Tension d'alimentation, V 24
Indice de protection IP IP54
Préparation de surface de l'acier avant peinture, degré Degré de préparation de surface Sa 2
Épaisseur minimale du revêtement de peinture, µm 60
Plage de température de service, °C de -30 °C à +50 °C
Nombre de vérins de levage, unités 1 2 (en option)
Fluide hydraulique Mobil DTE 10 Excel
Conditions d'utilisation

Réaliser des contrôles réguliers et la maintenance préventive du niveleur pour garantir un fonctionnement fiable et durable.

Interdire la présence de personnes et de marchandises dans la zone de manœuvre lors du fonctionnement du niveleur.

Maintenir la porte sectionnelle entièrement ouverte pendant toute l'utilisation du niveleur de quai.

S'assurer que le camion est correctement accosté contre les butoirs de quai et caler les roues si nécessaire.

Ne jamais engager d'engin de manutention sur le niveleur si la lèvre ne repose pas d'au moins 100 mm sur le plancher du camion.

L'emplacement du boîtier de commande doit garantir à l'opérateur une vue directe et dégagée sur la zone de transbordement.

Les niveleurs conçus pour une charge ponctuelle de 1,3 N/mm² sont réservés aux chariots équipés de bandages gonflables.

Pour les engins à fortes charges ponctuelles (transpalettes électriques, gerbeurs à roues polyuréthane), utiliser impérativement des niveleurs renforcés 6,5 N/mm².

Informations complémentaires

Moyens de levage requis : chariot élévateur (capacité min. 35 kN, fourches ≥ 2 000 mm) ou grue (capacité min. 20 kN).

Moyens de fixation requis : poste de soudure (5–200 A) et électrodes de soudage 3 mm.

Garantie

DoorHan garantit le bon fonctionnement du niveleur à lèvre basculante pendant 2 ans à compter de la date d'achat.

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