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Sas d'étanchéité gonflable série DSHINF

Sas d'étanchéité gonflable série DSHINF DoorHan – Performance, durabilité et conformité européenne

Les équipements de la gamme Sas d'étanchéité gonflable série DSHINF développés par DoorHan répondent aux exigences techniques les plus strictes du secteur industriel, commercial et logistique. Conçus pour supporter des cadences d'exploitation intensives, ils assurent une fiabilité opérationnelle maximale tout en préservant l'intégrité thermique et la sécurité des bâtiments.

Chaque ensemble est fabriqué à partir de matériaux de premier choix rigoureusement traités contre la corrosion. La conception technique intègre des composants éprouvés garantissant une grande longévité même sous conditions climatiques sévères. Les dispositifs de sécurité actifs et passifs répondent point par point aux normes européennes en vigueur (EN 13241-1, EN 1398, EN 12453) pour éliminer tout risque d'accident lors des manœuvres quotidiennes.

La modularité des systèmes DoorHan permet une adaptation dimensionnelle et fonctionnelle sur mesure à chaque configuration architecturale. L'intégration d'organes de pilotage automatisés, de capteurs électroniques et d'interfaces de commande avancées optimise la fluidité des flux de travail, réduit les déperditions énergétiques et valorise durablement votre infrastructure.

Foire aux questions

Quelles sont les garanties offertes sur les équipements Sas d'étanchéité gonflable série DSHINF DoorHan ?

DoorHan propose une garantie fabricant complète ainsi que la disponibilité continue des pièces de rechange d'origine sur l'ensemble du territoire européen.

Les équipements respectent-ils les normes de sécurité en vigueur ?

Absolument, tous les composants font l'objet d'essais rigoureux et portent le marquage CE conformément aux directives européennes applicables (EN 13241-1, EN 12453, EN 1398).

Domaines d'application:
Entrepôts logistiques, chambres froides, industrie agroalimentaire
Avantages
Isolation thermique maximale
La structure gonflable des coussins supérieur et latéraux assure une isolation thermique et une étanchéité optimales.
Polyvalence d'application
La course utile du coussin supérieur peut être de 900 ou 1 200 mm pour s'adapter à différents gabarits de camions.
Commande ergonomique
Le sas d'étanchéité gonflable peut être piloté directement depuis le coffret de commande du niveleur de quai.
Haute résistance à l'usure
Les coussins sont confectionnés en tissu technique Cordura haute résistance à l'usure, offrant une excellente élasticité et une haute résistance à la déchirure.
Isolation thermique maximale
La structure gonflable des coussins supérieur et latéraux assure une isolation thermique et une étanchéité optimales.
Polyvalence d'application
La course utile du coussin supérieur peut être de 900 ou 1 200 mm pour s'adapter à différents gabarits de camions.
Commande ergonomique
Le sas d'étanchéité gonflable peut être piloté directement depuis le coffret de commande du niveleur de quai.
Haute résistance à l'usure
Les coussins sont confectionnés en tissu technique Cordura haute résistance à l'usure, offrant une excellente élasticité et une haute résistance à la déchirure.
Équipements et options
Standard
Équipements optionnels
Coussin d'air latéral

Coussin d'air latéral

Coussin d'air frontal

Coussin d'air frontal

Course du coussin de toit 1 200 mm

Course du coussin de toit 1 200 mm

Guide-roues de quai

Guide-roues de quai

Barrières de protection industrielle

Barrières de protection industrielle

Potelet de protection antichoc

Potelet de protection antichoc

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR250 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR250 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR450 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR450 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (cotes extérieures), sur console. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRC510х250х330. Sécurisent l'accostage et protègent les murs du bâtiment. Utilisés lorsque le plancher du camion est plus haut que le niveau de quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (cotes extérieures), sur console. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRC510х250х330. Sécurisent l'accostage et protègent les murs du bâtiment. Utilisés lorsque le plancher du camion est plus haut que le niveau de quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 610 × 250 × 175 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM610×250×175. Accompagnent les oscillations verticales de la suspension du véhicule lors des opérations de transbordement. Longévité accrue. Utilisables exclusivement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 610 × 250 × 175 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM610×250×175. Accompagnent les oscillations verticales de la suspension du véhicule lors des opérations de transbordement. Longévité accrue. Utilisables exclusivement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de la suspension du véhicule lors du chargement/déchargement. Durée de vie supérieure. Utilisables uniquement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de la suspension du véhicule lors du chargement/déchargement. Durée de vie supérieure. Utilisables uniquement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm et capteur de positionnement. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165S. Composés d'un butoir en caoutchouc protégé par une plaque d'acier et d'un capteur guidant l'accostage du camion. La façade acier prolonge la durée de vie du butoir lors de la mise à quai. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque en cas d'usure anormale ou de déformation due à des chocs extrêmes. S'utilise conjointement avec un radar de guidage à quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm et capteur de positionnement. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165S. Composés d'un butoir en caoutchouc protégé par une plaque d'acier et d'un capteur guidant l'accostage du camion. La façade acier prolonge la durée de vie du butoir lors de la mise à quai. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque en cas d'usure anormale ou de déformation due à des chocs extrêmes. S'utilise conjointement avec un radar de guidage à quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 460 × 250 × 160 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 10 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(10)460×250×160. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 460 × 250 × 160 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 10 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(10)460×250×160. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 500 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS500×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier de guidage, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les oscillations du véhicule. La façade en acier protège le butoir et le bâtiment lors de l'accostage. La garantie constructeur exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou de déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 500 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS500×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier de guidage, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les oscillations du véhicule. La façade en acier protège le butoir et le bâtiment lors de l'accostage. La garantie constructeur exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou de déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 800 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS800×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les variations de hauteur du camion. La façade en acier protège le caoutchouc contre l'arrachement lors des manœuvres. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 800 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS800×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les variations de hauteur du camion. La façade en acier protège le caoutchouc contre l'arrachement lors des manœuvres. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Caractéristiques techniques
Tableau des dimensions
Structure
Caractéristiques techniques
Conditions d'utilisation
Paramètres
Valeur
Hauteur, m
3 300 ; 3 800 ; 4 900
Largeur, m
3 410 ; 3 610
  1. Caisson du sas (deux montants latéraux et toit)
  2. Motoventilateur de gonflage
  3. Poulies de guidage du contrepoids
  4. Système de contrepoids de rappel
  5. Coussin d'air latéral
  6. Rideau de protection frontal
  7. Arbre de contrepoids
  8. Coussin d'air supérieur (toit)
Paramètre Valeur Remarques
Longueur, mm 800
Largeur, mm 0,9
Teinte des panneaux RAL 9003 (Blanc de sécurité)
Teinte des profilés RAL 9006 (Aluminium blanc)
Couleur Noir
Commande Interrupteur

Avant toute utilisation, inspecter soigneusement le sas d'étanchéité. Ne jamais l'utiliser en cas de dommage constaté.

Centrer la semi-remorque au milieu du sas d'étanchéité afin que les espacements latéraux soient égaux de chaque côté. Reculer lentement le véhicule jusqu'au contact franc avec les butoirs de quai.

S'assurer que le camion est à l'arrêt complet, le frein de stationnement serré et les cales de roue installées.

Activer le motoventilateur en appuyant sur le bouton de l'armoire de commande. En 30 secondes, les coussins du sas se gonflent et enserrent hermétiquement la carrosserie du camion.

Arrêter le motoventilateur une fois les opérations de transbordement achevées. Le camion ne doit quitter le quai qu'après dégonflement et rétraction complète des coussins d'air.

Attention ! Le motoventilateur doit rester allumé en continu pendant toute la durée du cycle de transbordement.

Garantie Imprimer

DoorHan garantit le bon fonctionnement du sas d'étanchéité gonflable pendant 2 ans à compter de la date d'achat pour les commandes clients et revendeurs.

Équipements et options
Standard
Coussin d'air latéral

Coussin d'air latéral

Coussin d'air frontal

Coussin d'air frontal

Équipements optionnels
Course du coussin de toit 1 200 mm

Course du coussin de toit 1 200 mm

Guide-roues de quai

Guide-roues de quai

Barrières de protection industrielle

Barrières de protection industrielle

Potelet de protection antichoc

Potelet de protection antichoc

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR250 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 250 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR250 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR450 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 450 × 250 × 100 mm. Version standard. Référence BR450 × 250 × 100. Sécurisent l'accostage du camion et protègent la façade du bâtiment. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (cotes extérieures), sur console. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRC510х250х330. Sécurisent l'accostage et protègent les murs du bâtiment. Utilisés lorsque le plancher du camion est plus haut que le niveau de quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 510 × 250 × 330 mm (cotes extérieures), sur console. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRC510х250х330. Sécurisent l'accostage et protègent les murs du bâtiment. Utilisés lorsque le plancher du camion est plus haut que le niveau de quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 610 × 250 × 175 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM610×250×175. Accompagnent les oscillations verticales de la suspension du véhicule lors des opérations de transbordement. Longévité accrue. Utilisables exclusivement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 610 × 250 × 175 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM610×250×175. Accompagnent les oscillations verticales de la suspension du véhicule lors des opérations de transbordement. Longévité accrue. Utilisables exclusivement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de la suspension du véhicule lors du chargement/déchargement. Durée de vie supérieure. Utilisables uniquement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai en caoutchouc moulé 600 × 364 × 110 mm (cotes extérieures), mobiles. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRM600×364×110. Accompagnent les mouvements verticaux de la suspension du véhicule lors du chargement/déchargement. Durée de vie supérieure. Utilisables uniquement avec niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm et capteur de positionnement. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165S. Composés d'un butoir en caoutchouc protégé par une plaque d'acier et d'un capteur guidant l'accostage du camion. La façade acier prolonge la durée de vie du butoir lors de la mise à quai. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque en cas d'usure anormale ou de déformation due à des chocs extrêmes. S'utilise conjointement avec un radar de guidage à quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 465 × 250 × 165 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 16 mm et capteur de positionnement. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(16)465×250×165S. Composés d'un butoir en caoutchouc protégé par une plaque d'acier et d'un capteur guidant l'accostage du camion. La façade acier prolonge la durée de vie du butoir lors de la mise à quai. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque en cas d'usure anormale ou de déformation due à des chocs extrêmes. S'utilise conjointement avec un radar de guidage à quai. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 460 × 250 × 160 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 10 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(10)460×250×160. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 460 × 250 × 160 mm (cotes extérieures) avec plaque d'acier 10 mm. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BRSP(10)460×250×160. Composés d'un butoir en caoutchouc 450 × 250 × 100 mm protégé par une plaque d'acier haute résistance. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 500 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS500×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier de guidage, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les oscillations du véhicule. La façade en acier protège le butoir et le bâtiment lors de l'accostage. La garantie constructeur exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou de déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 500 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS500×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier de guidage, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les oscillations du véhicule. La façade en acier protège le butoir et le bâtiment lors de l'accostage. La garantie constructeur exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou de déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 800 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS800×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les variations de hauteur du camion. La façade en acier protège le caoutchouc contre l'arrachement lors des manœuvres. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Butoirs de quai avec blindage acier 800 × 255 × 205 mm (cotes extérieures) avec insert amortisseur. Conçus sur la base du butoir 450 × 250 × 100 mm. Référence BS800×255×205. Dispositif hybride combinant butoir mobile et plaque frontale en acier. Composé d'un boîtier, d'un amortisseur interne en granulat de caoutchouc et d'une façade mobile en acier accompagnant les variations de hauteur du camion. La façade en acier protège le caoutchouc contre l'arrachement lors des manœuvres. La garantie fabricant exclut le remplacement de la plaque d'acier en cas d'usure extrême ou déformation anormale. Utilisable exclusivement avec un niveleur de quai à lèvre télescopique de 1 000 mm. Pour les cotes de pose, se référer aux plans.

Caractéristiques techniques
Tableau des dimensions
Paramètres
Valeur
Hauteur, m
3 300 ; 3 800 ; 4 900
Largeur, m
3 410 ; 3 610
Structure
  1. Caisson du sas (deux montants latéraux et toit)
  2. Motoventilateur de gonflage
  3. Poulies de guidage du contrepoids
  4. Système de contrepoids de rappel
  5. Coussin d'air latéral
  6. Rideau de protection frontal
  7. Arbre de contrepoids
  8. Coussin d'air supérieur (toit)
Caractéristiques techniques
Paramètre Valeur Remarques
Longueur, mm 800
Largeur, mm 0,9
Teinte des panneaux RAL 9003 (Blanc de sécurité)
Teinte des profilés RAL 9006 (Aluminium blanc)
Couleur Noir
Commande Interrupteur
Conditions d'utilisation

Avant toute utilisation, inspecter soigneusement le sas d'étanchéité. Ne jamais l'utiliser en cas de dommage constaté.

Centrer la semi-remorque au milieu du sas d'étanchéité afin que les espacements latéraux soient égaux de chaque côté. Reculer lentement le véhicule jusqu'au contact franc avec les butoirs de quai.

S'assurer que le camion est à l'arrêt complet, le frein de stationnement serré et les cales de roue installées.

Activer le motoventilateur en appuyant sur le bouton de l'armoire de commande. En 30 secondes, les coussins du sas se gonflent et enserrent hermétiquement la carrosserie du camion.

Arrêter le motoventilateur une fois les opérations de transbordement achevées. Le camion ne doit quitter le quai qu'après dégonflement et rétraction complète des coussins d'air.

Attention ! Le motoventilateur doit rester allumé en continu pendant toute la durée du cycle de transbordement.

Garantie

DoorHan garantit le bon fonctionnement du sas d'étanchéité gonflable pendant 2 ans à compter de la date d'achat pour les commandes clients et revendeurs.

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